Vous pouvez me traiter de feignasse, vous n'avez pas tort. Tout de même, j'ai un peu avancé depuis la dernière mise à jour de ce blog. Ben m'avait ramené deux garnitures de selle, que j'ai du refixer sur les armatures fraîchement epoxiées. Pour...
Après avoir été chercher quelques pièces qui avaient échappé à la première tournée de zingage, j'ai remonté le flasque de frein avant, avec mâchoires neuves, ressorts, axes, bielettes et visserie zinguée. Du coup,...
Salut à tous !Aujourd'hui, comme il fait trop froid au garage, je m'attelle à des travaux de peinture qui peuvent s'effectuer au chaud, dans l'appartement : la peinture des filets blanc du réservoir. Je ne me sens pas les tracer à main levée à l'aide d'un...
... touche également le Garage Polaroil. S'écartant un peu plus chaque jour de la définition de la Rougne Improbable décrite dans les statuts du Moto Club Polaroil, le Dnepr se pare d'artifices clinquants afin de masquer ses origines paysannes :Bientôt la sono...
Bonjour à tous,Mercredi dernier fut l'occasion de visiter les sous-traitants du garage Polaroil. J'ai déposé les supports de selles, les pares-jambes ainsi que le "carénage" et toutes les pattes de fixation afférentes dans une boîte de...
Ca y est, le moteur est remonté, il me reste à polir le cache-culbu droit, et bricoler sa fixation, le filetage dans la culasse merdoie. Solution ukrainienne jusqu'ici employée : bloquer la tige avec un écrou. Solution plus occidentale : refaire le filetage un poil...
J'ai récupéré les quatre jantes sablées et peintes à l'époxy. Elles ne sont pas plus rondes qu'avant, mais elles ont meilleure gueule. J'ai monté une roue vite fait, sans serrer les rayons, pour voir ce que ça donnait, c'est pas mal...
Aujourd'hui, Paulette et moi sommes allés parcourir la campagne sarthoise embrumée pour récupérer les quatre moyeux, donnés à polir. Alors, vraiment, pour les 40 euros demandés, c'est pas la peine que je passe des heures à faire ça...
Après la fabrication des joints d'embase, à l'aide de papier à joints, de ciseaux et d'emportes-pièces, le remontage des goujons, la fabrication des joints en feutre de la canalisation de retour d'huile de la culasse,je m'attelle au remontage des pistons.
Pas de...
Après avoir entamé le remontage du moteur ( un cylindre équipé de son piston, lui même garni de ses quatre segments ), je l'ai délaissé ce dimanche pour m'occuper de la partie cycle. J'ai monté les roulements coniques achetés chez...
Je reviens à l'instant de chez l'entreprise de mécanique générale à qui j'ai confié le bloc moteur embiellé et les culasses. Lorsque j'ai déposé la ferraille, ils devaient me rappeler pour un devis. Mais lorsque j'ai interrogé...
Longue interruption à nouveau, d'autres machines du Garage Polaroil nécessitant des soins, mais l'été bientôt passé m'a redonné envie de rouler à trois roues, et la section sudiste du Moto Club Polaroil s'est montrée impatiente...
J'ai reçu de Pologne (Oldtimer Garage) un petit colis contenant un pompe à huile neuve (28 euros) pour remplacer celle dont l'axe est irrémédiablement tordu (voir articles précédents). Il y avait aussi une paire de roulements coniques de fabrication...
Amis des mécaniques improbables, bonjour.Si le blog n'a pas été mis à jour fréquemment, les travaux se succèdent au chevet du bicylindre soviétique. Les culasses sont l'objet de soins attentifs ( qui a dit palliatifs ? ). Leur démontage a...
"Les gros monos, les twins jap's, les Vespa, tout ça, ça ne doit pas empêcher Paulo de mener à bien sa mission", me dis-je ce week-end, in petto et en moi-même. Et ça tombe bien, Dédé, rectifieur récemment retraité,...
Bonjour à tous,Autant vous le dire tout de suite, rien de neuf sur le Dnepr, sinon que j'ai trouvé un rectifieur. Je lui confie les trois vilebrequins, les coussinets et les bagues, ainsi que les roulements neufs, et à lui de monter et d'équilibrer le meilleur vilo...
Tout d’abord, veuillez me pardonner pour cette longue interruption de ce blog. Les finances manquaient pour la restauration, et la température du garage était rédhibitoire ( quoique j’y aie remonté un moteur de 500 XT récemment ).
Je reviens de...
Je viens d'aller chercher les pièces confiées au peintre, classées en deux catégories : -Celles qui ne nécessitaient pas un fini irréprochable, juste sablées, apprêtées et peintes ( tirants de chassis de side, supports divers,...
Samedi 7 janvier
Gino Polaroil, curieux de connaître l’avancement des travaux, m’accompagne au garage. Et là, cédant à l’envie de mettre les mains dans le cambouis malgré nos vêtements « civils », nous...
Les vacances de Noël m’ont donné l’occase de poursuivre le boulot. J’ai entamé le démontage complet du moteur, ceci afin de remplacer les roulements et les joints spis, ainsi que pour faire équilibrer et vérifier le...
Me revoilà après un looooongue interruption du blog due à la suspension de ma connexion internet. Si le remontage en lui-même stagne un peu, il se passe quand même pleins de choses.
Je rassemble les pièces nécessaires à la...
Ca y est, le remontage a commencé. J'ai récupéré le cadre, le bras oscillant et le chassis repeint à l'époxy et c'est beau ! Les portées et filetages ont été protégées et la peinture est d'une grande...
Eh oui, ça avance, même s'il n'y a pas grand-chose de visible. Mon beauf Tango Polaroil m'a sablé mon cadre, le bras oscillant et le chassis du side ( Il bosse dans une boîte de sablage et peinture en ce moment ), et ses collègue vont passer dessus une belle...
Après une petite période de stand-by au garage Polaroil, je m'attelle à nouveau à la restauration du Dnepr, avec une tâche un brin rébarbative pour un bordélique de mon acabit : ranger et trier les pièces en fonction du traitement qu'elles...
Jeudi :
Gino est passé ce soir, et il tenait absolument à voir la tronche du cylindre gauche. Alors, armé d'une clé de douze et de treize, on a déculassé puis sorti le cylindre, en 5 mn.
La chambre de combustion était un peu...
Aujourd'hui, c'est mercredi, c'est le jour des enfants. Par conséquent, je suis au garage. L'opération dépouillement continue. Après la dépose de la roue arrière, je démonte le pont/différentiel, solidement arrimé au bars...
Ca y est, le démontage de la moto a commencé. Après une dernière virée hier dans les chemins creux, le retour avec un panache de fumée bleue qui voulait pas me lâcher, j'ai commencé le démontage du Dnepr.
D'abord, un passage au...