De la bonne came...

Mercredi 3 janvier 2007

Après avoir été chercher quelques pièces qui avaient échappé à la première tournée de zingage, j'ai remonté le flasque de frein avant, avec mâchoires neuves, ressorts, axes, bielettes et visserie zinguée. Du coup, j'obtiens un superbe frein à tambour, à commande double came :

Z'avez vu, même les ressorts ont été zingués, même si on les voit pas. Si c'est pas du perfectionnisme...

Bon, ok c'est beau, mais c'est pas sûr que ça soit efficace pour ralentir les 350 kilos de la machine.

par Paulo Polaroil publié dans : polaroil
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On remarque surtout la SUPERBE qualité de fonderie des biellettes de frein sur le flasque.
On sent bien toute l'implication des valeureuses forces ouvrières dans un grand élan vers des lendemains radieux. :)

commentaire n° : 1 posté par : Francis le: 03/01/2007 18:54:00

Bonjour, c'est vraiment de la belle ouvrage. Et ces tambours double came ne sont pas là que pour faire joli. ça freine aussi. Ceux qui affirment le contraire sont dans l'erreur sinon l'ignorance. Ils ne savent rien du monde merveilleux de la moto ex-soviétique. Ce sont d'affreux réactionnaires. Encore bravo pour ta restauration, les explications et les photos. Cordialement,

Thierry.

commentaire n° : 2 posté par : Thierry Wagener le: 03/01/2007 19:00:33

parait qu'la reuno 4 c'etait fait pour concurrencer la Dnepr en occident...

commentaire n° : 3 posté par : bouh !!!! le: 10/01/2007 14:35:41

Vous ne trouvez pas la piece de vos reves pour votre DNEPR ou URAL ?

Vous voulez remilitariser votre moto ?

Vous voulez des beaux tee shirts SOVIET ?

Vous cherchez l'ultime objet de collection en provenance d'Ukraine - Bielorussie - Russie ?

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N'hésitez pas a passer commande !

commentaire n° : 4 posté par : BORRIA (site web) le: 26/01/2007 16:57:32

Bravo Paulo beau travail, toujours le sens de la formule !

commentaire n° : 5 posté par : Mitch (site web) le: 27/01/2007 07:07:51

C'est bon ça.. si tu veux l'exposer, j'organise une expo de véhicules anciens à BELLAC (87) le 6 mai 2007... à voir...

Restauration d'un Dnepr MT-16
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