Restauration d'un Dnepr MT-16
Présentation
Ce blog est consacré à la restauration d'un Dnepr MT-16, deux roues motrices acheté en Ukraine en décembre 2004. Les tribulations du choix, de l'achat et du rapatriement de l'engin ont été racontées avec force détails sur le groupe fr.rec.moto, et l'on peut avoir une idée précise du paysage motocycliste ukrainien sur le site du Garage Polaroil. Si vous désirez être prévenu de l'évolution des travaux, n'hésitez pas à vous inscrire à la newsletter. Vous pouvez également laisser vos commentaires tant mécaniques qu'amicaux, ou encore vos remarques acerbes, mais t'ention, là, c'est à vos risques et périls.
Le budget global de l'opération est consultable ici.
Paulo Polaroil
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- Autosoviet : tout sur les véhicules soviétiques
- Préparation et rallyes en Dnepr (anglais)
- Pages techniques du club Ural/Dnepr (UK/US)
- Technique Oural (Deutsch)
- le site des bikers russes en flat (Russe)
- Le site d'Oncle Ben et ses voyages à l'Est
- Et bien sûr : l'Amicale Dnepr/Ural de France
- L'homologation d'un Dnepr MT-11
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Mercredi 20 décembre 2006
... touche également le Garage Polaroil. S'écartant un peu plus chaque jour de la définition de la Rougne Improbable décrite dans les statuts du Moto Club Polaroil, le Dnepr se pare d'artifices clinquants afin de masquer ses origines paysannes :
Bientôt la sono 12x500W dans le panier, et à moi les concours de décibels sur le parking du Leclerc.
Bientôt la sono 12x500W dans le panier, et à moi les concours de décibels sur le parking du Leclerc.
Par Paulo Polaroil
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Publié dans : polaroil
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(au format pdf )
- le catalogues de pièces complet (10mo)
- le manuel de réparation (47mo)
Ces deux docs sont en français, merci à l'Amicale et à Popov
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Ces deux docs sont en français, merci à l'Amicale et à Popov
tu as sous-traité ?
huile de coude ?
M'enfin, comme ironisent certains, ça va être joli tout ça, une fois couvert de zébrures d'huile chaude.