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Reprise des hostilités

Reprise des hostilités

Salut à tous, voilà bien longtemps que ce blog n'avait pas été mis à jour. Vous vous en doutez, c'est parce que la restauration du Dnepr elle-même n'avançait plus. Plusieurs raisons à cela, la première étant une restauration d'un autre genre, celle d'une...

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Investissons dans l'amortissement

Investissons dans l'amortissement

Vous pouvez me traiter de feignasse, vous n'avez pas tort. Tout de même, j'ai un peu avancé depuis la dernière mise à jour de ce blog. Ben m'avait ramené deux garnitures de selle, que j'ai du refixer sur les armatures fraîchement epoxiées. Pour vous donner...

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De la bonne came...

De la bonne came...

Après avoir été chercher quelques pièces qui avaient échappé à la première tournée de zingage, j'ai remonté le flasque de frein avant, avec mâchoires neuves, ressorts, axes, bielettes et visserie zinguée. Du coup, j'obtiens un superbe frein à tambour,...

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Pinstrippin'

Pinstrippin'

Salut à tous ! Aujourd'hui, comme il fait trop froid au garage, je m'attelle à des travaux de peinture qui peuvent s'effectuer au chaud, dans l'appartement : la peinture des filets blanc du réservoir. Je ne me sens pas les tracer à main levée à l'aide...

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La Passion du Tuning...

La Passion du Tuning...

... touche également le Garage Polaroil. S'écartant un peu plus chaque jour de la définition de la Rougne Improbable décrite dans les statuts du Moto Club Polaroil, le Dnepr se pare d'artifices clinquants afin de masquer ses origines paysannes : Bientôt...

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C'est quelle couleur, ca ?

C'est quelle couleur, ca ?

Bonjour à tous, Mercredi dernier fut l'occasion de visiter les sous-traitants du garage Polaroil. J'ai déposé les supports de selles, les pares-jambes ainsi que le "carénage" et toutes les pattes de fixation afférentes dans une boîte de sablage et peinture...

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Moteur remonté, youpi !

Moteur remonté, youpi !

Ca y est, le moteur est remonté, il me reste à polir le cache-culbu droit, et bricoler sa fixation, le filetage dans la culasse merdoie. Solution ukrainienne jusqu'ici employée : bloquer la tige avec un écrou. Solution plus occidentale : refaire le filetage...

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De bien belles jantes...

De bien belles jantes...

J'ai récupéré les quatre jantes sablées et peintes à l'époxy. Elles ne sont pas plus rondes qu'avant, mais elles ont meilleure gueule. J'ai monté une roue vite fait, sans serrer les rayons, pour voir ce que ça donnait, c'est pas mal : Patrick, du MC Les...

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Bilan provisoire

Bilan provisoire

Aujourd'hui, Paulette et moi sommes allés parcourir la campagne sarthoise embrumée pour récupérer les quatre moyeux, donnés à polir. Alors, vraiment, pour les 40 euros demandés, c'est pas la peine que je passe des heures à faire ça avec mon pauvre matériel...

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Moteur, remontage

Moteur, remontage

Après la fabrication des joints d'embase, à l'aide de papier à joints, de ciseaux et d'emportes-pièces, le remontage des goujons, la fabrication des joints en feutre de la canalisation de retour d'huile de la culasse,je m'attelle au remontage des pistons....

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